The launching ceremony of the last of four LNG-fueled ferries built for one of the biggest Norwegian Owners took place in REMONTOWA SHIPBUILDING S.A on 11th of May 2012. During three – year cooperation the Owner has ordered construction of eight modern ferries of different propulsion, power of engine as well as range of served routes. In October 2011 we delivered the first series of two diesel powered, double ended ferries. The construction of the second series of ferries Ro-Pax type completed on 10th of December 2011. Currently, all delivered ferries are serving public transport along Norwegian coast.
Empresa dedicada a la venta de embarcaciones nuevas y usada, asi como tambien como nacionalizaciones de embarcaciones y todo tramite necesaria para la navegacion.
El Grupo Rodman presenta la oferta de producto más diversificada y versátil del sector, convirtiéndose en el activo intangible donde reside su verdadero saber hacer. Altos estándares de calidad, máxima seguridad y la mejor navegabilidad, esos son los atributos de la marca Rodman.
La actividad del Grupo Rodman está dirigida a la construcción de barcos, con un amplio abanico de esloras y construidos en diferentes materiales: buques construidos con acero y embarcaciones de poliéster en las cuales se engloban tanto la náutica profesional como las embarcaciones de recreo.
Las 3 divisiones de la compañía, buques de acero, náutica profesional y náutica de recreo encarnan la pluralidad de la oferta del Grupo Rodman. Así, en sus diferentes astilleros se producen desde patrulleras en PRFV de hasta 30m a buques de acero de hasta 170m de eslora, pasando por buques de pesca en PRFV de más de 36m de eslora, barcos de regata como el Rioja de España (Copa América) o embarcaciones de recreo de cualquiera de sus tres gamas diferenciadas: Rodman Spirit, Rodman Fisher & Cruiser o Rodman Muse.